Vành đai 2,5 Hà Nội vào chặng nước rút, nhà thầu huy động tối đa nhân lực thi công

Nhà thầu đã hoàn tất hạng mục thảm nhựa C15 đoạn đầu tuyến thuộc dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A, tổng vốn hơn 1.300 tỉ đồng.

Sáng 23.11, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành việc thảm nhựa mặt đường khu vực đầu tuyến dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A.

Gần 40 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị, máy móc được huy động thảm nhựa mặt đường ở khu vực này, trong đó đoạn trái tuyến dài 240m, phải tuyến dài 80m.

Công trường gói thầu số 1, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A (Hà Nội), rạng sáng 23.11. Ảnh: Sóng Hữu

Máy móc được huy động đến công trường thi công hạng mục thảm nhựa mặt đường. Ảnh: Sóng Hữu
Công tác thi công vào ban đêm khiến nhà thầu gặp không ít trở ngại, tuy nhiên do đặc thù công việc, đơn vị thi công sẽ từng bước khắc phục những khó khăn, đảm bảo thi công an toàn, chất lượng và đảm bảo tiến độ đề ra.
Song song với hạng mục thảm nhựa mặt đường, nhà thầu cũng triển khai thi công hạng mục nền vỉa hè cũng như cây xanh ở dải phân cách giữa.
Nhà thầu cũng cam kết trong quá trình thi công sẽ thực hiện đầy đủ các biện pháp để hạn chế tối đa bụi bẩn gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

 

Nhiều công nhân làm việc xuyên đêm trên công trường dự án. Ảnh: Sóng Hữu

Hạng mục thảm nhựa mặt đường được các công nhân, kỹ sư triển khai khẩn trương, an toàn, đảm bảo chất lượng, tiến độ đề ra. Ảnh: Sóng Hữu
Ngoài gói thầu số 1, gói thầu xây dựng cầu L3 qua sông Lừ (gói thầu số 2) cũng đang được đơn vị thi công gấp rút triển khai. Tiến độ tổng thể toàn dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A đến nay đạt hơn 70%.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) với chiều dài 1,3km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng.

Dự án được tái khởi động vào tháng 5/2025, kế hoạch hoàn thành dự kiến vào quý I/2026. Công trình khi đưa vào sử dụng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, giúp giảm tải ùn tắc, làm thay đổi diện mạo giao thông khu vực phía Nam Thủ đô.

Nguồn: Báo Lao động