Công trường Vành đai 2,5 nhộn nhịp, công nhân thi công xuyên Tết Dương lịch

Những ngày đầu năm 2026, đoạn tuyến dài khoảng 1,3km của đường Vành đai 2,5 qua khu vực Đầm Hồng – Quốc lộ 1A đã thay đổi với nhiều chuyển biến tích cực.

Trên công trường, tiếng máy móc, công nhân làm việc liên tục, tạo nên khung cảnh thi công khẩn trương, trái ngược hẳn với hình ảnh ngổn ngang, dang dở từng khiến người dân hai bên tuyến đường ám ảnh suốt nhiều năm do dự án chậm tiến độ.

Theo ghi nhận, các mũi thi công đang được triển khai đồng loạt. Nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ. Đây được xem là thời điểm nước rút của dự án sau thời gian dài chậm trễ.

Công nhân đẩy nhanh tiến độ thi công trên công trường dự án.

Hiện nay, hạng mục còn khối lượng dang dở lớn nhất là cầu L3 bắc qua sông Lừ. Nhà đầu tư đang tập trung mọi nguồn lực để phấn đấu thông xe cầu này trong quý I/2026. Kỹ sư Phạm Mạnh Hùng, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà cho biết, toàn bộ các hạng mục quan trọng của cầu L3 đã cơ bản hoàn tất. Công tác đúc dầm đạt 100%, hệ thống mố, trụ đã thi công xong. Các đơn vị hiện tập trung chuẩn bị cho giai đoạn tiếp theo để hướng tới khâu quyết định tiến độ thông xe.

Ở góc độ chủ đầu tư, ông Lê Thanh Tùng, Phó Giám đốc Doanh nghiệp dự án, cho biết đơn vị đang nỗ lực cao nhất để dự án được đấu nối đồng bộ với hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng đúng kế hoạch. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành trước ngày 31.3.2026, qua đó tạo sự liên thông, phát huy hiệu quả đầu tư của toàn tuyến.

Công nhân trồng cây xanh dọc tuyến đường Vành đai 2,5.

Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A có chiều dài 1,6km, mặt cắt ngang rộng 40m, tổng mức đầu tư gần 1.320 tỉ đồng. Công trình được khởi công từ năm 2014 và theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên, đến năm 2020, dự án mới đạt khoảng 40% khối lượng, rơi vào tình trạng chậm trễ kéo dài do nhiều vướng mắc.

Việc dự án tái khởi động mạnh mẽ trong thời gian gần đây thắp lên kỳ vọng lớn cho người dân khu vực phía Nam Thủ đô. Khi hoàn thành, tuyến Vành đai 2,5 sẽ kết nối đồng bộ với hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng và các trục giao thông lớn, góp phần giảm tải áp lực cho Vành đai 2 và Vành đai 3.